Le salon géopolitique de Passion-Histoire

L'Allemagne diffuse les résultats de sondages de sortie des urnes à 18 heures, avant la fermeture des bureaux de vote, contrairement à la France qui n'a pas encore compris que les résultats français sont déjà connus à l'étranger et qu'internet n'est pas fait pour les chiens. Bon, voil) les prévisions à 18 heures:

CDU-CSU 28,5% (+4,4)
AfD 20% (+9,6)
SPD 16,5% (-9,2)
Grüne 12,5% ( -2,7)
Die Linke 9% ( +4.1)
FDP 5% (-5.6)
BSW 5% (+5)
Divers 4% (-4.7)

Bon le tout est de savoir si le FDP et BSW vont être au dessus de 5 %, condition pour avoir des députés.

La formation d'une coalition ne va pas être évidente puisque la CDU a déclaré qu'elle ne la ferait pas avec l'AfD. Le castor se porte bien aussi de l'autre côté du Rhin.

Est-ce que les sondages de sortie d'urnes sont meilleurs que les français Outre-Rhin ? (j'avoue être ignorant là-dessus ! )
Car généralement les résultats des partis dits "extrémistes" sont souvent mal estimés...

Si ces chiffres devaient être confirmés, ils témoignent d'une nette progression des partis "anti-système" - en dehors du cas peu révélateur de la CDU (qui avait pourtant bien musclé son discours ces dernières semaines tout en expliquant qu'ils n'avaient rien à voir avec l'Afd ) - en Allemagne.

C'est l'affiche d'un pays qui va mal économiquement et socialement et il n'est malheureusement pas le seul en Europe.
Le seul choix qui est possible pour la CDU est de gouverner avec une " (très) grande coalition" ou bien avec l'Afd. Bref, ce n'est pas pour demain que leurs problèmes s'estomperont.

Ils sont apparemment en accord avec les sondages publiés hier.La position de l'Allemagne envers le conflit russo-ukrainien va peut être changer, elle manque du gaz russe à pas cher. Ils en sont à envisager la réouverture des centrales nucléaires. La position envers le green deal risque de changer aussi. A part les dirigeants, tout le monde a compris que des millions de chômeurs sont probables avec la fin de l'automobile européenne, les marques et leurs sous traitants. Le wir schaffen das de Merkel n'est plus au goût du jour, les attaques de couteaux fous ont légèrement douché les enthousiasmes.

Très bien, merci pour ta réponse Jean-Marc.


A condition qu'il y ait une majorité solide au Reichstag pour s'entendre là-dessus. Rien n'est moins certain...


Je veux bien voir ça de mes yeux... Lorsque le monde réel tue l'idéologie.
Pas certain qu'ils reviennent là-dessus non plus.

Quoiqu'il en soit, ces résultats sont bien ceux d'un pays en crise. Les partis de gouvernement - dits "modérés" - sont les grands perdants.

Le parlement européen semble décidé à revenir sur la décision folle de rendre les voitures électriques obligatoires en 2035.
Se sont-ils rendu compte qu'il existe un monde réel ?

Allons allons, il n'y a plus de Reichstag, mais un Bundestag.

Il n'y a que quatre partis dans le nouveau Bundestag, CDU, SPD,, AfD, Grünen et die Linke. Le FDP est éliminé et Wagenknecht loupe de peu son entrée au parlement, 4.9% alors que la barre est à 5.

Il y a une disparité énorme entre l'ancienne RDA et l'anciennr RFA. l'AfD fait 34% à l'est et 17% à l'ouest. Le mur n'est pas complètement tombé.

Oui

On va vers une formule simple fondée sur l'alliance de deux vieux partis - vieux mais sérieux, pro européens et atlantiques. Tous deux déstabilisés par Trump et Vance.

Au moins l'Allemagne évite un attelage improbable avec les verts et les libéraux. Et à de longues négociations...

En revanche les Allemands détestent les surprises et vont avoir du mal à définir une stratégie à l'égard de Washington Moscou et Pékin...

A mon avis, mais je peuxme tromper, la coalition la plus probable va être CDU et SPD. Le mariage de la carpe et du lapin. Il n'empêche qu'ils n'ont pas intérêt à se planter, l'AfD va être en embuscade. Sinon, un gouvernement CDU minoritaire est envisageable, mais sera à la merci de l'AfD.

Je vois cela partout, et pourtant c'est faux. La demande est que les nouvelles voitures soient électriques. Au rythme de renouvellement du parc automobile, on vera encore une majorité de voitures thermiques sur nos routes jusqu'en 2040, voire plus.